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外層材質 防刮牛皮

內層材質 防刮牛皮

尺寸-長 約18cm

尺寸-寬 約1cm消耗品

尺寸-高 約10cm

產地 義大利

商品配件 盒裝

商品來源 100%PRADA專櫃平行輸入



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萬眾矚目的金州勇士與奧克拉荷馬雷霆之戰4日登場,勇士靠著「KD」Kevin Durant獨攬39分與傲人團隊戰力輕取雷霆,但,這肯定只是第一章。

「當比賽開始的時候,確實是有很多回憶湧入腦海。」Durant表示:「但在那之後,我的心思就回到球場上了。」

雷霆開局其實表現非常好,剛交易來的Jerami Grant灌籃後取得10分領先,但Durant隨後連得10分超前,第二節勇士全隊將士用命,單節多得26分,轟垮對手。

「當你被人家那樣灌籃的時候,作為一個鬥士,你會想要回擊,點燃全隊的氣勢。」Durant說:「他靠著那個灌籃鼓舞了自己的球隊,而我也是想做一樣的事,整場比賽都是。」

Durant今天轟進平生涯紀錄的7記三分球,在比賽最後6分首選41秒退場休息,甲骨文球場此時響起如雷歡呼,「KD!KD!」,不過聽在「最熟悉的陌生人」耳裡,風雨欲來。

「勇士一直說很多垃圾話,跟我猜的一樣。」今天進攻陷入困境,15投僅中4的雷霆Russell本季推薦 Westbrook說:「但我們就看看未來會發生什麼事。」

勇雷大戰續集將在明年1月19日上演,依然是勇士主場,第一次造訪奧克拉荷馬是明年2月12日。

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2016年美國總統大選最終結局由「狂人」Donald Trump(川普)獲勝,讓許多力挺Hillary Clinton(希拉蕊)的籃球名人無法接受,洛杉磯快艇總教練Doc Rivers發表看法。

「選舉結果並不是我想要的那樣。」Rivers說:「我認識Donald Trump,我跟他打過高爾夫球,我知道他這個人,我不認為有任何人比他還想贏得總統大位。」

「我不想要他贏,但他就是贏了。就讓我們給他一次機會,看看他能幹出什麼事,那也是我們現在唯一能做的。」Rivers說。

當然,不是所有人都能跟Rivers一樣放寬心接受這位囂張跋扈、滿口歧視的狂人當政,選舉結果出爐後,全美各地都有不小的抗議行動,包括快艇所在地加州。

根據《路透社》報導,奧克蘭、洛杉磯地區這兩天都出現示威遊行活動,還有人跑上高速公路,道路一度封閉。

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「那些抗議他當選的人,並沒有錯,但他們應該敞開心胸,讓這位新任總統當選人有機會證明自己。」Rivers說。

從Rivers口中說出這種話,意義更大,因為他曾帶頭與同樣歧視有色人種的前任快艇老闆Donald Sterling抗爭,最後Sterling被聯盟趕下台,由Steve Ballmer接手。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

散裝船運市場的波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)連3天創新高,上周五(11日)終於突破千點大關,達1,045點。由於第四季市場回穩,慧洋-KY(2637)、新興(2605)、中航(2612)東森(2614)今年獲利確定,明年可望有更好表現,其他公司明年也有機會重返獲利行列。

今年BDI在2月10日曾創下只有290點的歷史新低,全年到本月9日止,BDI均數為605點,與去年同期的746點相較,低了18.90%,幸好從各項數據看,市場已經脫離谷底,目前海岬型船已經回到獲利水平之上,上周五平均日租有1.63萬美元,巴拿馬型船8,075美元,部分該型船也可享獲利。

因我國散裝船公司營運策略保守穩健,即使今年這麼差的環境,慧洋前三季獲利有12.10億元,EPS 1.69元;新興獲利4.89億元,EPS 0.87元;中航獲利1.34億元,EPS 0.55元。東森還未公布第三季財報網友,但散裝船運價回升,單季有1.65億回沖利益,加上倉儲、百貨獲利,單季EPS估約0.6元,前三季EPS約0.7元。

裕民(2606)今年第三季出現單季獲利7百萬元,主要是因為季內有公司轉投資的集團關係企業股利約2.97億元進帳,累計今年前三季虧損11.20億元,EPS 1.33元。裕民目前約八成五的船隻都在現貨市場,近期BDI回升有助裕民改善第四季本業業績,估計單季虧損可以明顯縮小,明年首季有機會看到獲利。

台航(2617)今年前三季虧損1,457.5萬元,EPS -0.03元,因為市場長期低迷,公司手上長約陸續到期後,目前船隻多數都是在現貨市場或是簽有半年到一年的短約,以目前市場發展,明年首季也是有機會看到獲利。

不過市場好轉速度能否加快,還要看舊傳拆解速度。今年前9月,新船交船量高達3,880萬載重噸,舊船拆解量為2,520萬載重噸。波羅的海國際航運協會(BIMCO)預計,2016年的新船交付量仍舊為5,000萬載重噸,而拆解量從年初預測的4,000萬載重噸下修為3,500萬載重噸。

業界擔心近日明顯回升的運價,會讓一些閒置船舶重新回到市場,還好明年9月8日國際海事組織即將強制要求船舶在配備船舶壓艙水處理系統,一些老舊船舶不可能耗費巨資增添該設備,就會加速舊船舶拆解速度。

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